Reparamos la electrónica de tu coche a nivel de componente: centralitas de motor, cuadros de instrumentos, BSI/BCM, EZS·ELV y módulos de confort. Diagnóstico real en banco y precio cerrado antes de tocar nada.
Por qué confiar en nosotros
Probamos tu unidad en banco con alimentación y señales reales, no “a ojo”.
Antes de reparar te pasamos presupuesto exacto. Si no tiene solución, no pagas la reparación.
Cada unidad sale verificada de nuevo en banco y con garantía por escrito.
Mándala con tu agencia o pedimos un mensajero a tu puerta.
Reparación de electrónica del automóvil en toda España
Somos especialistas en reparación de centralitas ECU de gasolina y diésel (Bosch EDC y MED/MEV, Siemens Continental, Delphi, Magneti Marelli, Denso), cuadros de instrumentos con píxeles, retroiluminación o pantalla apagada, módulos BSI y BCM de PSA, Fiat o Renault, y sistemas EZS·ELV de Mercedes e inmovilizadores. Trabajamos a nivel de componente: localizamos la avería con esquemas y banco de pruebas, sustituimos solo lo dañado y verificamos la unidad con señales reales antes de devolverla.
Reparar tu unidad original evita las adaptaciones y codificaciones de una segunda mano, conserva el kilometraje y la configuración del vehículo, y suele costar menos de la mitad que una unidad nueva. Si la reparación no es viable, te ofrecemos una unidad reparada y clonada con tus datos, lista para montar sin pasar por el concesionario.
Cómo trabajamos con particulares y talleres
Recibimos unidades por mensajería desde cualquier provincia de España: envíanos la pieza o pide una recogida a domicilio, y en cuanto llegue te confirmamos el diagnóstico y el precio cerrado por WhatsApp o teléfono. La mayoría de reparaciones salen en 24–72 h laborables y todas incluyen 12 meses de garantía por escrito.
Averías frecuentes que solucionamos
- ECU sin comunicación o en modo emergencia (P0606, P0601, testigo de avería fijo).
- Cuadro de instrumentos apagado, sin retroiluminación o con píxeles muertos.
- BSI/BCM bloqueada: sin intermitentes, elevalunas o arranque tras un cambio de batería.
- EZS·ELV Mercedes: llave que no gira, volante bloqueado, no reconoce la llave.
- FRM de BMW/Mini sin luces tras quedarse sin batería.
- Inmovilizador: el coche da vueltas pero no arranca.
Trabajamos con toda España
Recibimos unidades a diario desde Madrid, Barcelona, Valencia, Sevilla, Bilbao, Zaragoza y cualquier otra provincia: la mensajería tarda 24 h en dejarnos tu pieza en el banco de trabajo.
¿Eres taller o profesional?
Trabajamos con talleres de toda España con precios y plazos preferentes, línea directa de consulta y recogidas periódicas.
